峡谷环游记

(3) 赌城和大峡谷（下）

9．

总听到有人评论说，大峡谷名声在外，其实远不如周围其他的国家公园。在我刚结束这次峡谷环行回来时，也曾有过这样的想法。但当我花费两周时间，整理完行程中的照片和录影带之后，觉得这个结论对大峡谷极不公平：它的壮丽绝对是无与伦比的，可能因为我们人类在它的面前过于渺小，只能管中窥豹，而无法像在其他国家公园里那样，通过几个小时的徒步旅行就可以有一定的了解，才得出这样的结论。

我是在风雪弥漫中抵达大峡谷的。跟着前面的车子缓慢行驶在公园内的主路上，我竟没有意识到，自然界最伟大的奇迹，就在几排护林之外，直到越过了一处停车场，一晃而过的“Mather Point”将我惊醒，原来现在已经驶入了“Scenic Drive”（驱车游览路线）。赶紧注意下一处停车场标识，停下时，便是“Yavapai Point”。

雪还在下着，渐渐由雪花转变成雪粒，夹杂在强劲的风中。我赶紧套上冲锋衣冲锋裤，外加登山靴，就差武装到牙齿了。走进风雪里，看着那些刚从游览车上下来瑟瑟发抖的游人们，心里万分感激驴坛装备派们的指导。

大峡谷就在几步之遥，当我第一眼看见它时，尽管风雪阻挡了视线，但还是感到强烈的震撼：这不是曾经见过的那种两面高山中间一壑的峡谷，而是大地在你的脚下突然撕裂开，一道连着一道的撕扯，直至阴霾笼罩下的远天。你的前边，你的左边，你的右边，都是地球难以愈合的疤痕。我拒绝回头望去，我知道那里还有绿树青草，我只要眼前这样的景象，仿佛寻找了很久，与我的心田不谋而合。

雪变得轻柔了，空气湿冷而清新，我竟鬼使神差地下到一处并没有护栏的突出岩石上，不远的两边各有一处观景台，稀稀疏疏的游人被护栏围着，从我的角度望去，那里像是一道铁牢，把人类的世俗与峡谷的空灵隔绝开，而我，只需两步，甚至不到两步，就可以向雪花一样，飘飘洒洒地融到大峡谷里……

不知在这块岩石上坐了多久，也许很短的时间，不再有轻柔的雪花了，黄豆大小的冰雹打下来，让我从缺少睡眠和长途驾驶后的疲劳中彻底清醒过来，爬回峡谷边缘的小路上，一路向Mather Point走去。

10．

还没有走到一英里以外的Mather Point时，天突然开始放晴了，原本黑压压的云，在风的吹动下，竟向舞台的幕布一样，迅速向一边散去，前后也就十几分钟的光景，就将雪后初霁的大峡谷如新生婴儿般展示给众人。天变蓝了，还有一些白云恋恋不舍地暂时退守到峡谷的另一边，但个把钟头以后，它们也消失得无影无踪，只留下一望无际的沟壑连绵到远山。

这时，我突然发现那些松树，那些矗立在峡谷边缘，已经枯死但依然挺立的松树，逆光里黑幽幽的枝干，却显得如此生动，与了无生机的峡谷构成绝配。我就不禁想到两年前的这个春天，当我穿行在塔克拉玛干沙漠公路上时，金色沙漠上那些“千年不死，死了千年不倒，倒了千年不腐”的胡杨，同样一种千年的沧桑，无法不令人感动。

11．

我总是有着那种歪打正着的福气，往回走，错过了停车场，却撞进了访客中心。位于Yavapai Point 的这个访客中心，正修在一处凸出的峡谷边缘，环形的落地玻璃窗，为游客提供了一个在恶劣天气接近270度观赏大峡谷的机会。此时，尽管天已经放晴了，还是有很多游客坐在落地窗前，据说在等待日落。

因为刚才的阴天还有变来变去的时差，我已经搞不懂现在是几点钟了，一打听，离日落还有一个多小时，我决定不在此处等待，而是到最著名看日落的地方 Hopi Point 去观赏落日。

12．

美国人性格直率，头脑简单，在国家公园的设计上也可见一斑。出发前买了一本国家地理杂志出的国家公园一书《Guide of the National Parks of the United States》，里面有详尽的各个国家公园功略，除了本次计划内的西南部分，其他的也顺手翻了翻，发现游览这些公园都再简单不过：Scenic Drive（驱车游览路线）外加Hiking Trail（徒步旅行路线）。开着自己的车，或者是搭乘公园内的穿梭巴士，沿着Scenic Drive，沿途都是美景，但不能随便停车，只有到了设定的观景点，才可以停车看风景，从停车场到观景点没有几步距离，还特别设有方便残疾人的设施；有的观景点同时也是某一条Hiking Trail的起点，在访客中心可以拿到这些Hiking Trail的资料，详尽到每一条Trail的强度，需要多少时间，使游客可以根据自己的情况来选择。

我的感觉是，美国人总把Hiking看得特郑重，从他们的言谈中，仿佛在某一个国家公园里，如果走了一条Trail，那都是多么了不起的事情。记得有一次我与一对中年夫妇搭伴儿而行，他们就表露出好像我们走这一着多伟大似的，我告诉他们，如果到中国的那些名山大川去旅行，少有Scenic Drive，从一进公园大门，就要靠自己的脚来走。当然，也许这是我的老皇历，想起自己走过五岳，已经是十几年前的事情了，嘻嘻，俺当年还是一个Hiking高手了。

13．

书归正转。大峡谷国家公园分南缘（South Rim）和北缘（North Rim）两部分，前者全年开放，后者每年只从五月中旬开到十月中旬。我在四月初前往，只能到达南缘。

南缘有两条Scenic Drive，西面的一条称为Hermit Road，全长8英里，除冬季以外，只能搭乘公园内的免费穿梭巴士往来于沿途的各个观景点。其中最值得称道的是Hopi Point，它伸入峡谷中，良好的视野可使你的视线东西达到45英里，所谓峡谷的壮观一览无余，是观看日落日出的最佳场所。另一个不能错过的观景点是Pima Point，你可以非常清晰地看到科罗拉多河，据说在安静的时候还可以听到河水的咆哮（我当时听到的声音好像来自天上的飞机）。不过我怎么也想象不出，就那么看似丝带一般的“小河流”，竟可以形成如此宏大的峡谷，不可思议。不过，千万不要被我误解，关于峡谷的形成，在公园入口处送给你的厚厚一沓资料中有详尽的解释，我在此就懒得翻译了。

大多数的游人都会选择乘穿梭巴士一站站地看景点，白天的时候，穿梭巴士大约每十五分钟一班，刚巧可以在间隙里参观完一个景点。不过象我这种有些懒惰的驴子，既然不想踩着骡子的天然肥料去走最著名的光明天使徒步路线（Bright Angel Trail），那就不妨选择在几个观景点之间的峡谷边缘徒步一下。

所以到达峡谷的当天晚上，就赶乘穿梭巴士去到Hopi Point，看落日的余晖一点点把峡谷中那些突出的山丘染红，然后找到预定的旅馆，一夜无梦。

次日清晨，早起看日出，但赶到Hopi Point已经来不及，就驱车前往就近的Yavapai Point。在寒风中竟等待了一个小时，直到日上三竿，感受峡谷渐渐被染成金色，最后被薄薄的雾气所笼罩。天真是冷啊，尽管带了手套，一个小时下来，手指还是快冻僵了。

这天白天的时候，重乘穿梭巴士游览Hermit Road。因为游人稀少，效率很高，每个观景点都没错过，还从Hopi Point沿着峡谷徒步2英里回了停车场。

14．

大峡谷南缘的另一条Scenic Drive是东部的Desert View Drive，全长23英里，可以自己开车。每个观景点之间距离很远，但都值得驻足，感觉比Hermit Road上的观景点视野更开阔一些。一路到最东端的Desert View，也就是到了峡谷的东部边缘，再往东，便是沙漠地带了，地球的伤痕在此愈合，而我也将在此告别大峡谷，开始向东北方向，挺进印第安保留区。

友情提示：

1．关于门票：大峡谷门票每车20元，7天有效；但建议你花50元买一张National Parks Pass，全年有效，只要你在车上，全车人票全免。通行全美五十几个国家公园，外加无数个国家公园系统内的其他公园（他们提供一本全国公园目录）。

2．据评论，最好的一本介绍国家公园的书是National Geographic 的《Guide of the National Parks of the United States》，US$25，我觉得里面的图片非常精美，攻略也足够使用。听从朋友建议，每到一处国家公园，就先到访客中心，在书中那一章的开篇盖一个章，成为一份非常实惠的纪念。

西南国家公园一带地广人稀，加油站和能吃饭的地方更是稀少，注意保证油箱半满，有饭就吃，或是车上备足食品，千万不要指望象在中国那样，随处可见小吃店。